Rederiet K. Sætre & Sønner strekker mulighetene for elektrisk, utslippsfri frakt på sjø til 270 nautiske mil – om lag 500 km. Rederiet har signert kontrakt for et 70 meter langt, 3.400 tonn lasteskip. Det nye skipet forventes ferdigstilt i 2028.
Til sammenligning er 8 nautiske mil (15 km) den per nå lengste strekningen en elektrisk ferge seiler. Det er avstanden mellom Bognes og Lødingen i Nordland. Senere i år er det ventet at Berge Rederis nye lasteskip «MV Froan» vil sette en ny standard da den skal kunne seile utslippsfritt 230 nautiske mil (430 km).
K. Sætre & Sønner vil med dette skipet flytte grensen ytterligere!
I en pressemelding fra rederiet sier Åge Sætre:
“Dette markerer et viktig teknologisk sprang for kystfarten. Med denne rekkevidden kan vi operere store deler av kysten helelektrisk og i hovedsak benytte eksisterende ladeinfrastruktur.”
Skipet skal frakte skrapmetaller til, og ferdig armeringsjern fra, selskapet 7 Steel Nordic (tidligere Celsa) i Mo i Rana.
På veien mot endelig beslutning og kontraktsinngåelse for bygging av skipet har GSPs Servicekontor jobbet tett sammen med rederiet.
“K. Sætre & Sønner tar et banebrytende steg for utslippsfri kystfart. Servicekontoret har blant annet bistått med iterasjoner på optimalisering av batteri- og motorstørrelse og støtte i søknadsprosesser, og er veldig glade for at dette har bidratt til at skipet kunne realiseres,” sier Jørgen Laake, leder av Grønt Skipsfartsprogram.
Skipet skal bygges i Nederland. Den elektriske fremdriftspakken for skipet, som blir den største enkeltleveransen i prosjektet, er det SEAM som gjennomfører.