Bakgrunn
Nye, grønne drivstofftyper tas nå i bruk i skipsfarten som en del av arbeidet med å redusere klimagassutslipp og oppfylle nasjonale og internasjonale klimamål. Ved oppstart av denne piloten (mars 2026) er fartøy som skal benytte hydrogen, ammoniakk og metanol under bygging. Disse vil trolig snart operere langs norskekysten. Samtidig er fartøy basert på biogass, biodiesel og helelektriske løsninger allerede i drift.
Norge har lange og solide tradisjoner for beredskap mot akutt forurensning, bygget opp gjennom investeringer i utstyr, kompetanse, regelverk og operative rutiner. Erfaring viser imidlertid at beredskapen ofte utvikles i etterkant av alvorlige hendelser.
Kystverket har et tydelig nasjonalt ansvar for å samordne beredskapen mot akutt forurensning. I møte med nye drivstofftyper tar Kystverket en aktiv rolle for å sikre at beredskapen utvikles i forkant av hendelser – parallelt med innføringen av nye energibærere i skipsfarten.
Det er avgjørende for en trygg og bærekraftig omstilling at beredskapen tilpasses de nye risikobildene disse drivstoffene medfører.
Pilotstudiens mål
Kystverket leder pilotstudien med mål om å styrke nasjonal beredskap for håndtering av akutte utslipp fra nye drivstofftyper.
Studien skal bidra både i overgangsfasen til klimanøytrale drivstoff og i en fremtid der slike drivstoff brukes i større omfang.
Pilotstudien skal:
- Gi et helhetlig bilde av dagens og fremtidens beredskap mot akutt forurensning fra nye drivstofftyper
- Identifisere kunnskapshull og utviklingsbehov
Videre skal studien gi konkrete anbefalinger for hvordan beredskapen kan styrkes. Dette innebærer blant annet å:
- Beskrive konsekvenser av akutt forurensning fra ulike drivstoff
- Vurdere hvordan utslipp kan begrenses mest mulig effektivt
- Klargjøre ansvarsfordeling og styrke samordning på tvers av aktører
- Identifisere behov for operativ beredskap, inkludert utstyr, prosesser og trening
Resultatene vil danne grunnlag for Kystverkets videre arbeid, inkludert tilleggsutredninger og fremtidige beredskapsanalyser.
Endelig mål for piloten
Målet er at beredskapen langs norskekysten – inkludert havner – er tydelig organisert, godt samordnet og tilstrekkelig dimensjonert til å håndtere hendelser på lokalt, regionalt og nasjonalt nivå. Kystverket vil oppdatere sin beredskapsplan basert på funnene i dette pilotprosjektet.
Status
Pilotstudien startet i mars 2026.
Kystverket inviterer flere partnere til å delta i arbeidet, særlig aktører fra rederinæringen, havner og kommersielle virksomheter.