Verdens mest effektive og miljøvennlige skipsfart

Samarbeid for verdens mest effektive og miljøvennlige skipsfart

Grønt Skipsfartsprogram (GSP) handler om bærekraftige logistikkløsninger, lønnsomme
utslippskutt, grønne arbeidsplasser, økt konkurranseevne og eksport, og om å ta internasjonal
lederposisjon. Målet er å kutte utslipp og etablere grønn konkurransekraft i maritim
næring.

 

Programmets visjon:

Norge skal etablere verdens mest effektive og miljøvennlige skipsfart.
Programmet er et virkemiddel for iverksetting av Stortingets og regjeringens strategier og planer.

 

Hvordan vi skal nå målet:

Som et viktig bidrag fra sjøfartsnasjonen Norge i kampen mot global oppvarming skal Staten og den
maritime næringen sammen sikre utvikling av skipsfart med null- og lavutslipps skip.

Mulighetene er mange. Mye kan oppnås med bedre operasjon og energieffektivisering.
Men – for å nå de langsiktige målene om null-utslipp – er det ingen vei utenom karbonnøytrale
drivstoff, slik som hydrogen eller ammoniakk eller metanol eller biogass.

Barrierene for å kunne ta karbonnøytrale drivstoff i bruk er betydelige. Noen må gå foran. Noen må
teste løsninger.

Kun slik kan vi høste erfaringer som gir kostnadsreduksjoner, høyere effektivitet, bedre
tilgjengelighet. Kun slik kan vi legge grunnlag for bredt opptak i næringen.

Det er i dette rommet GSP fokuserer: vi må løfte frem pioneren som ønsker å ta første skritt!

 

Grønt Skipsfartsprogram skal derfor:

• • Fokusere på løsninger med høyt potensiale for reduksjon av klimagasser fra skip.
  • Nullutslippsdrivstoff skal ha et særlig fokus.
  • Finne realiserbare løsninger raskt.
  • Bidra til videreutviklingen av en innovativ og konkurransedyktig maritim næring i Norge som resulterer i:
    • • • Kostnadseffektive utslippskutt
        • Økonomisk vekst
        • Økt konkurransekraft

       

Programmet er et offentlig privat partnerskapsprogram hvor mer enn 100 partnere deltar.

Programmet samler hele den maritime verdikjeden; verft, utstyrs- og systemleverandører,
designselskap, finansinstitusjoner, rederier, klasseselskap, FoU-miljø, andre tjenestemiljøer, og
transportkjøperne, samt myndigheter.

Programmet knytter kontakter, skaper samarbeid og forsterker den norske maritime klyngen.

Programmet gir håndfaste resultater, styrker modning av teknologi og bidrar til bedre
rammebetingelser.

Programmet har – våren 2024 – igangsatt i alt 53 pilotprosjekter siden dets oppstart i 2015.

18 av disse er realisert eller er under realisering. Noen få eksempler på konkrete og synlige resultater er:

• ASKOs elektriske, autonome «sjødroner» som daglig seiler Moss – Horten
• Fjord 1 starter opp verdens første fergesamband med fire, grønne, selvgående ferger
• Fra Askøy til Bergen vil passasjerene kunne reise med nullutslipps hurtigbåter fra 2025

Den fullstendige oversikten over alle de 18 pilotene er tilgjengelig her.